Encadrement

La formation est assurée par trois instructeurs, opérant sous la direction d'un chef-pilote, Jacques PORTE, qui par ailleurs est instructeur au Service de l'Exploitation Aéronautique de l'Aviation Civile (SEFA).

Jean-Pierre Hotot et Jean-Marie Saget
Jean-Pierre Hotot et Jean-Marie Saget

La formation à la voltige et à la patrouille est assurée par Jean-Marie SAGET, ancien chef-pilote d'essais de Dassault. Toutes ces personnes agissent en tant que bénévoles pour l'Association.

Des cours (gratuits) sont donnés le samedi soir en vue de la préparation à l’examen théorique pour le PPL.

L'expérience et les qualifications des responsables de la formation garantissent une méthodologie efficace et compétente.

Les cours sont dispensés tous les jours sur rendez-vous.

Des sorties club sont organisées régulièrement.

Une formation au vol de nuit est également proposée.


Brevet de base (BB)

BB

Le brevet de base est le premier niveau de formation du pilote, accessible aux jeunes dès 15 ans. Il vous permet de voler seul à bord de l'avion sur lequel vous avez été formé, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome, hors des espaces contrôlés ou réglementés. Des autorisations additionnelles telles que celle d'emport de passager peuvent être délivrées par l'instructeur lorsqu'un niveau de compétence seul à bord est atteint.

Les conditions officielles d'obtention sont :

  • Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages
  • Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet
  • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
  • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé

Programme de formation :

Pendant cette formation, votre instructeur sera chargé de votre progression et vous accompagnera pendant toute la durée de votre apprentissage. Les séances seront programmées en fonction de vos disponibilités et celle du matériel.

Vous alternerez :

  • des séances de cours théoriques (cours particuliers),
  • les leçons de vol en double commande (pilotage de base, décollage, atterrissage...),
  • Le premier "laché" en solo pour des tours de piste lorsque l'instructeur estimera votre expérience suffisante,
  • puis les vols en solo et en double commande, selon la météo et votre progression.

Le brevet de base est sanctionné par un examen théorique et pratique d'une heure environ avec un pilote instructeur.


Brevet de pilote privée (PPL)

PPL

A partir de 17 ans, vous pouvez obtenir une licence de pilote privé(titre Européen appelé PPL) qui permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance. Cette licence vous donne le droit de faire du loisir aérien (voyages, vols touristiques...) sur le territoire Français et à l'étranger si vous pratiquez la langue anglaise, sur un appareil de type monomoteur à pistons, dont le poids est inférieur à 2,7 T. La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est " VFR " (Visual Flight Rules).

Les conditions officielles d'obtention sont :

  • Totaliser au minimum 45 heures de vol, dont au maximum 5 heures de simulateur,et au moins 25 heures de vol en double commande
  • Totaliser au moins 10 heures de vol solo supervisé dont au moins 5 heures de vol en solo en campagne avec un vol de plus de 270 Km avec 2 atterrissages complets sur 2 aérodromes différents
  • Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
  • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
  • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé (liste des médecins agréés).

Programme de formation :

Pendant cette formation, votre instructeur sera chargé de votre progression et vous accompagnera pendant toute la durée de votre apprentissage. Les séances seront programmées en fonction de vos disponibilités et celle du matériel.

Vous alternerez :

  • des séances de cours théoriques (en groupe),
  • les leçons de vol en double commande (pilotage de base, décollage, atterrissage...),
  • le premier "laché" en solo pour des tours de piste lorsque l'instructeur estimera votre expérience suffisante, les vols de navigation en double commande (Troyes, Reims, Auxerre, etc.),
  • les vols d'entraînement en solo et en double commande selon la météo et votre progression,
  • Les premières navigations en solo vers les terrains voisins
  • les examens pratiques blancs (répétition de l'examen final)

La licence de Pilote Privé est obtenue après le passage d'un test en vol avec un pilote examinateur mandaté par la DGAC (environ 2 heures 30).


Vol de nuit

Cette habilitation vous permet de voler durant la nuit aéronautique selon les règles du vol VFR, au départ et à destination d'aérodromes homologués pour acceuillir le vol au nuit.

Le club organise des séances de vol de nuit depuis l'aérodrome de Melun-Villaroche.

Les conditions officielles d'obtention sont :

  • Etre titulaire de la licence de pilote privé
  • Totaliser au moins 5 heures de vol effectuées la nuit, dont au minimum 3 en double commande et une heure de navigation en campagne
  • 5 décollages et 5 atterrisages complets en vol solo