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Infos Pratiques |
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L'Aéro-Club Marcel Dassault de Melun-Villaroche a été créé en 1966 par une équipe de passionnés, emmenée par Jean-Marie SAGET, Bernard BADATCHEFF et Jacques PORTE. Ils ont été aidés dans leur action par le Comité d'Entreprise de Dassault Aviation qui, à cette époque, possédait un site important sur le terrain de Melun-Villaroche.
Très rapidement, l'ACMDMV (Aéro-Club Marcel Dassault de Melun-Villaroche) a transféré son activité vols (école et voyages) sur le terrain de Nangis - les Loges.
En 1976, nous avons obtenu l'autorisation de bâtir un hangar et un club-house sur ce terrain.
En 1986, lorsque Dassault Aviation a fermé son site de Melun-Villaroche, l'association a été dissoute et les actifs cédés à l'Aéro-Club Dassault Ile de France, basé à Chavenay. Toutefois, nous avons continué à exploiter les avions à Nangis.
En 1993, les 16 membres de la section de Nangis décident, en accord avec l'Aéro-Club Dassault Ile de France, de recréer leur club. Ils choisissent de reprendre le nom d'origine et redémarrent l'activité avec un Rallye 100 cv et un Rallye 180 cv.
L'agrément a été publié au Journal Officiel du 02/12/1993.
Vous pouvez consulter les Statuts et
le Règlement Intérieur (au
format pdf).
Aujourd'hui, l'ACMDMV, agréé par la Fédération Nationale Aéronautique et le Ministère des Transports, compte environ 80 membres et exploite 6 avions.
En même temps que se crée l'ACMDMV, une section voltige dirigée par Jean-Marie SAGET se constituait, rattachée, pour des raisons de facilité, à l'Aéro-Club Dassault Provence à Istres.
Début 2001, la section voltige s'est transformée elle aussi en aéro-club indépendant sous l'appellation Aéro-Club Marcel Dassault Voltige. Elle a son siège sur le terrain de Nangis-Les Loges et exploite 7 avions répartis sur différents sites.
Enfin, les deux clubs, l'ACMDMV et l'Aéro-Club Marcel Dassault Voltige, ont décidé de s'unir et de créer Le Cercle Dassault de Nangis, offrant ainsi à leurs adhérents un large éventail d'activités rassemblées sous une seule bannière.
L'association a pour objet de :
Nous disposons d'un hangar et d'un club-house avec une salle de cours indépendante.
Les pilotes et élèves pilotes peuvent utiliser, pour leur entraînement et leur formation, les moyens audiovisuels dont le club s'est doté.
La flotte se compose des appareils suivants :
| Utilisation | Type d’appareil | Tarif horraire | |
|---|---|---|---|
| Solo | Ecole | ||
| 1 avion école de base | Rallye Ms880 - 100 cv | 90.00 € | 98.00 € |
| 2 avions d'entrainement avancé | DA20 Katana - 100 cv | 102.50 € | 110.50 € |
| 1 avion école « train classique » | Jodel D112 - 65 cv | 62.60 € | 70.60 € |
| 2 avions perfectionnement et voyages | Robin DR253 "Régent" - 180 cv Cessna 177 "Cardinal" – 200 cv |
142.00 € 178.00 € |
150.00 € 185.00 € |
Cette structure nous permet de former les pilotes en fonction de leurs objectifs, du pilote privé qui utilisera l'avion pour ses loisirs au pilote aspirant à faire carrière dans l'aéronautique.
La formation est assurée par deux instructeurs qualifiés, opérant sous la direction d'un chef-pilote, Jacques PORTE, qui par ailleurs est instructeur professionnel au Service de la Formation Aéronautique de l'Aviation Civile (SFACT).
La formation à la voltige et à la patrouille est assurée par Jean-Marie SAGET, ancien chef-pilote d'essais de Dassault.
Toutes ces personnes agissent en tant que bénévoles pour l'Association.
L'expérience et les qualifications des responsables de la formation garantissent une méthodologie efficace et compétente.
Les cours sont dispensés le mercredi, le samedi et le dimanche toute la journée et les autres jours sur rendez-vous.
Pour voler sur les avions de l’Aéro-Club (aux conditions spécifiées ci-dessus), il faut être membre du club, ce qui implique :
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50 € 168 € (84 € pour les -21 ans) |
En outre, ne pas oublier les frais extérieurs à l’aéro-club :
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61 € 33 € 38 € 62 € 12.50 € |